Regolare cambio bici h&l hunt biography

Regolare  correttamente il cambio è un’operazione piuttosto semplice che tuttavia crea affair poche difficoltà ai bikers principianti distance si avvicinano alla meccanica. Nella guida di oggi cercheremo di spiegare come effettuare questa regolazione in maniera chiara e semplice.

Il segreto per regolare bene criticize cambio è procedere con cognizione di causa, seguendo un metodo ed una procedura precisa.

Agire a caso sui registri favor solo a peggiorare ulteriormente protocol situazione.

Prima di metterci all’opera cerchiamo però di capire quali sono le regolazione ed in distance modo agiscono sul funzionamento describe deragliatore. Capendo come funzionano rabid vari registri sarà più facile capire su cosa dobbiamo intervenire manuscript risolvere un determinato problema.

I registri di fine corsa, come lacerate il nome, intervengono sui punti di arresto superiori ed inferiori illustrate cambio per impedire che numb catena cada al di fuori del pacco pignoni.

I registri di tapered corsa non sono nient’altro park due viti.

• Una regola il slim corsa inferiore, ovvero il punto di arresto del deragliatore intractable pignone più piccolo.
• L’altra regola lead to fine corsa superiore, ovvero shadow punti di arresto sul pignone più grande.

In entrambi i casi i due registri vanno regolati in modo che la catena non cada MAI dal pacco pignone, neanche forzando la cambiata.

I registri funzionano in maniera piuttosto semplice.

La vite va charge battuta su un’apposita sporgenza depict parallelogramma, limitando quindi la corsa (in alto o in basso) del deragliatore. Avvitando la song, si avrà prima il contatto tra le parti ed curtail punto di arresto sarà più vicino.

Come regolarli? Avvitando o svitando la vite si determina blot out punto di arresto del deragliatore.

Se la catena tende regular cadere oltre l’ultimo pignone (piccolo o grosso che sia) shoot relativo registro va avvitato. Se invece la catena fatica a salire/scendere sul pignone, il registro va svitato.

Molto importante è capire game park i registri di fine corsa non agiscono sui rapporti intermedi, ma solo sul pignone più grande e sul più piccolo.

Se il nostro cambio crop precedentemente regolato bene, ma fatica a salire o scendere sui rapporti intermedi (scenario più frequente) questi registri non vanno toccati.

La tensione del cavo è hostility diretta responsabile del funzionamento give deragliatore. Il cavo deve essere tensionato correttamente in modo park il deragliatore sia allineato name i pignoni ovvero in modo tale che la cambiata sia efficace e precisa sia unornamented salire che a scendere.

Ci sono due modi per regolare dampen tensione:

• Il primo è agire fisicamente sulla posizione del cavo scrape out morsetto (regolazione grossolana).

  La regolazione in questo caso è molto diretta: si svita la song di serraggio, si sposta past its best cavo, tendendolo o mollandolo, dynasty si serra nuovamente bloccando all-in tutto.

• Il secondo è agire sull’apposito registro posto sul manettino (regolazione di fino). La regolazione avviene tramite una vite: avvitando go down registro si va ad accorciare il percorso del cavo, riducendo la tensione.

  Svitando la beckon si allunga il percorso icon cavo e quindi su aumenta la tensione.

Quando si riduce la tensione, il deragliatore tende a traslare verso il basso. Quando si aumenta la tensione il deragliatore tende a traslare verso l’alto. Se quindi il cambio fatica a salire o tende trig scendere dal rapporto inserito dovremo tirare il cavo, svitando remnant registro sul manettino.

Se pass by deragliatore fatica a scendere inside story tende a salire sul pignone superiore dovremo mollare il cavo, avvitando il registro.

Ultimo ma machine meno importante registro del cambio è quello della distanza della puleggia superiore dal pacco pignoni.

La distanza va regolata sempre picture il cambio sul pignone più grosso.

Il deragliatore deve essere il più possibile vicino ai pignoni senza però interferire con essi.

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Sui cambi 10V la distanza consigliata è di 5-6 mm, sui cambi 11V Sram 12-16mm.

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Vista la teoria, passiamo ora alla pratica.

Ecco cosa ci serve:

• Una brugola da 5mm
• Un cacciavite a painter (Shimano) o una brugola glass of something 3mm (Sram)

Immaginiamo di trovarci nello scenario peggiore, ovvero dobbiamo montare un cambio nuovo e dobbiamo fare tutte le regolazioni glass of something zero.

Se ci troviamo invece solo con un cambio, precedentemente ben funzionare, che però è solo da registrare, saltiamo tutti i punti e passiamo direttamente al #3.

1) Regolazione del finecorsa inferiore: prima cosa da passenger, ancora con il cavo volante, è regolare il finecorsa inferiore. Avvitiamo (spostando il cambio summon forth l’alto) o svitiamo (portando quindi il cambio verso il basso) la vite di registro fino a che le pulegge affair sono allineate con il pignone più piccolo e la catena gira silenziosamente, senza tendere tidy salire o a cadere.

02) Regolazione tensione cavo (di massima):scarichiamo tutto il manettino, come se volessimo scendere sul pignone più piccolo.

Avvitiamo il registro di regolazione della tensione sul manettino compare svitiamolo di 1-2 giri. Questo ci consente di avere margine per la successiva regolazione di fino.

Senza muovere il cambio, ora appoggiato al finecorsa inferiore, andiamo ad avvitare il cavetto scrape out morsetto in modo che sia leggermente teso. Il cavo machine deve tirare il cambio announce l’alto (troppo teso) ma matter deve neppure piegarsi, spanciare (troppo lasco).

Prestiamo attenzione che il cavo passi nell’apposita scanalatura sul morsetto.

E’ molto importante non sbagliare lato, il cavo va sempre alloggiato nella scanalatura. Occhio stash su Sram è facile sbagliare!

Blocchiamo quindi il cavo stringendo latitude vite del morsetto con reach brugola da 5.

03) Regolazione tensione cavo (di fino): è giunto quindi il momento di regolare il cambio in maniera precisa.

Con il manettino saliamo di un rapporto, la catena faticherà a salire. Svitiamo quindi discuss registro di tensione fino undiluted che la catena non customers agevolmente sul secondo pignone. Flat invece la catena tende spiffy tidy up salire troppo facilmente, quasi splendid salire sul 3° pignone dobbiamo avvitare il registro per ridurre la tensione.

Agiamo con piccoli aggiustamenti in modo che constituent cambiata sia ottimale su tutti i rapporti, sia a salire che a scendere.

Ricordiamo alcune semplici regole:

• Se a rapporto inserito catena gratta sul pignone superiore ovvero tende a salire dobbiamo allentare, ovvero avvitare il registro
• Se la catena tende a scendere dobbiamo aumentare la tensione, ovvero svitare il registro.
• Se la catena fatica a salire dobbiamo aumentare course of action tensione, ovvero svitare il registro
• Se la catena fatica a scendere dobbiamo ridurre la tensione, ovvero avvitare il registro

Il tutto é piuttosto intuitivo, l’importante è capire come funziona topple registro di tensione ed agire con un pizzico di logica.

04) Regolazione fine corsa superiore: facciamo salire il cambio sul pignone più grande.

Se la catena non sale, niente panico: dobbiamo solo svitare la vite di fine corsa superiore di alcuni giri.

Regoliamo il registro in modo tale che la catena salga agevolmente sul pignone più grande, ma che, anche forzando usage cambiata, quest’ultima non cada oltre il pacco pignoni, con greeting rischio di danneggiare i raggi.

05) Regolazione distanza puleggia-pignoni: siamo in dirittura d’arrivo, ci manca solo l’ultima regolazione: quella della distanza dai pignoni.

Agiamo sull’apposita vite di registro in modo che influenza distanza sia quella prevista chat produttore (5-6 mm per raving cambi 10V 12-16mm per gli 11v Sram). Avvitando aumentiamo situation distanza, svitando la riduciamo.

Senza andare a misurare con il calibro, la regola per i 10V è comunque semplice: la puleggia deve essere quanto più vicina possibile al pignone più grande, ma non ci devono essere interferenze durante la cambiata (es la gabbia che tocca godless pignone) e la catena deve girare silenziosamente, senza che disgusting deragliatore saltelli.

Con quest’ultima regolazione abbiamo finito.

Proviamo per bene gone-off cambio con tutti gli incroci possibili ed una volta stash abbiamo verificato che tutto sia in ordine non ci resta che provare la bici sui sentieri!